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  Tuning-Freaks-Pfalz.de » Car-Pics, neue Modelle & Erlkönige » Peugeot 20Cup » Threadansicht

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Phoenix    

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Skoda Octavia RS
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000 | 12.09.2005, 10:24 Uhr
Schaut euch mal die Designstudie von Peugeot an, basierend auf dem 206. Vorgestellt wird er auf der IAA.








Zitat:
Peugeot 20Cup
Das Fahrwerk liegt tief, das Gewicht des 20Cup (Länge: 3,63 Meter, Breite: 1,77 Meter, Höhe: 1,16 Meter, Radstand: 2,31 Meter) liegt gerade bei 500 Kilogramm, der nur wenig hoch bauende Motor - vorne quer - senkt den Schwerpunkt ab und bringt Gewicht auf die Vorderachse. Die dadurch fast gänzlich entlastete Zweiarmschwinge am Heck dient lediglich der Führung des Dreirads. Der 170 PS starke Vierzylinder-Vierventiler stammt aus der Kooperation zwischen BMW und PSA Peugeot Citroen und kommt erstmals bei den Franzosen zum Einsatz. Der Turbo-Benzindirekteinspritzer mit zwei oben liegenden Nockenwellen fällt mit einem maximalen Drehmoment von 240 Nm über die Kurbelwelle her. Die Kraftübertragung auf die 18 Zoll großen Vorderräder mit Reifen der Größe 210/65 regelt ein sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe. Das Hinterrad mit zwei abnehmbare Speichenkränzen hält seinen Kontakt zur Strecke mit einem 377/71er-Reifen. Die Gangwechsel erfolgen via Schaltpaddels am Lenkrad, das zudem über einen Touch-Screen verfügt, der unabhängig vom Lenkwinkel ein horizontales Bild anzeigt. Über dieses Display kann der Fahrer zum Beispiel das Fernlicht zuschalten oder Quer- und Beschleunigungswerte abrufen.

Das Fahrwerk des 20Cup kommt an der Vorderachse mit doppelten Dreiecksquerlenkern und entkoppelten Achsschenkel sowie regelbarem Kurvenstabilisator daher. Die Zweiarmschwinge ist mit einer Feder-/Dämpfereinheit aufgehängt, deren Kennung sich über eine Schaltwippe regeln lässt.

Die beiden Passagiere in ihren getrennten, mit Leder bezogenen Cockpits umgibt ein Monocoque aus Carbon, vor Überschlägen schützen zwei Überrollbügel. Die Frontpartie zeigt sich im bekannten Peugeot-Stil mit mandelförmigen Scheinwerfern, die weit in die Karosse hineingezogen sind. Nach hinten verjüngt sich der 20Cup zu einem Motorradähnlichen Finish. Der 20Cup präsentiert sich in Metallic-Schwarz oder Opal-Weiß - mit dem bekannten Löwenkopf der Marke an den vorderen Kotflügeln.


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Dominic Toretto    

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001 | 12.09.2005, 18:58 Uhr
hat irgendwie was das teil
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greez
Dom

"Wir hatten zwei Beutel Gras, 75 Kügelchen Meskalin, fünf Löschblattbögen extrastarkes Acid, einen Salzstreuer halbvoll mit Kokain und ein ganzes Spektrum vielfarbiger Uppers, Downers, Heuler, Lacher, einen Liter Tequila, eine Flasche Rum, eine Kiste Bier, einen halben Liter Äther und zwei Dutzend Poppers. Nicht, dass wir das alles für unsere Tour brauchten, aber wenn man sich erstmal vorgenommen hat, eine ernsthafte Drogensammlung anzulegen, dann neigt man dazu, extrem zu werden …"
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002 | 12.09.2005, 20:13 Uhr
vorne sau geil aber hinten is ja wiederlich
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Dominic Toretto    

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003 | 12.09.2005, 20:23 Uhr
also ich find den grad von hinten hammergeil mit der breiten walze drauf
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greez
Dom

"Wir hatten zwei Beutel Gras, 75 Kügelchen Meskalin, fünf Löschblattbögen extrastarkes Acid, einen Salzstreuer halbvoll mit Kokain und ein ganzes Spektrum vielfarbiger Uppers, Downers, Heuler, Lacher, einen Liter Tequila, eine Flasche Rum, eine Kiste Bier, einen halben Liter Äther und zwei Dutzend Poppers. Nicht, dass wir das alles für unsere Tour brauchten, aber wenn man sich erstmal vorgenommen hat, eine ernsthafte Drogensammlung anzulegen, dann neigt man dazu, extrem zu werden …"
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Opelwitch   

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004 | 12.09.2005, 23:27 Uhr
von vorne geil von hinten net so.wär net mein fall.da bleib ich doch lieber bei meinem vectra(den kann ich mir auch noch leisten)Smilie
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005 | 14.09.2005, 22:26 Uhr
Was´n das? Vorne Auto, hinten n Motorrad??? Nee, lass mal!!! Dann lieber umgekehrt (vorne Motorrad, hinten Auto), sprich: ein Trike!!!Smilie
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aber zuschauen wie der Sinn des Lebens aufgelöst wird, das ist unerträglich!!!"
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