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jasuim  
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000 | 18.07.2006, 16:27 Uhr
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Sodelle, jetzt gehts endlich richtig los mit dem Aufbau meines 90er Ford Probe GT Turbo USA-Import....
Was bisher geschah: Hatte das Teil für wenig Geld erstanden, Motor war soweit im Eimer, Turbolader hatte nicht wirklich Druck erzeugt.
Also: Zweiter Probe ersteigert für ein paar € ohne Türen, Motorhaube, Vordersitze und Kofferraumdeckel... Aber Motor war top und ich habe angefangen, den bei einem Kollegen in der Halle zu zerlegen. Leider habe ich keine Bilder davon gemacht, aber auf jeden Fall mit dem jetzigen Zustand...
Es wurden neue Hydros und Nockenlager eingebaut, dazu den Kopf an allen 4 Seiten geplant (unten 0,38mm entfernt) und dann die Krümmerschrauben von M8 auf M10 vergrößert, damit die Schrauben nicht ganz so einfach reisen!
Der Lader wurde neu gelagert, die Verdichterseite poliert und die Abgasseite geweitet. Ladedruck wurde per kleinerer Düse an der P2-Unterdruckdose des Wastegates auf 0,8bar konstant und 1,1 bar Overboost erhöht.
Sodelle, das wars erst mal mit dem Motor, fürs erste :-) Weiter ging es mit dem Fahrwerk. Der Probe GT hatte serienmäßig ein elektronisch härteverstellbares Fahrwerk. Ist echt nicht schlecht, aber ich wollte mein Fahrwerk tiefer, als raus mit den Teilen! Koni Rot Dämpfer sollten rein, gibt aber keine für meinen Probe, nciht mal sonstige Sportdämpfer. Also kamen KAW Tieferlegungsfedern rein und die Dämpferpatronen von Koni in der Sonderedition Rot wurden in die orginal Dämpfer eingebaut!
Viel Platz ist trotz momentaner Winterreifen nicht mehr 
Jetzt geht es an der Karosse weiter! Die sieht echt schlimm aus, die Heckstoßstange ist komplett zerkratzt, links ist ne riesen Delle im hinten Koti usw....
Jetzt habe ich angefangen, die Heckstoßi und Teile der Karosse nachzubearbeiten, gottseidank diesmal mit Exender!
Wollte eigentlich als erstes aufzinnen, ist auf Dauer schon besser, das Problem ist aber, dass da hintendran Verkleidung und Kabel sich befinden und das brennt alles schneller, als man schauen kann!! Also dann doch Spachtel, aber das hier ist eine spezielle Kombination aus Karosserie- und Aluspachtel, verbunden mit Metallstaub... Geht eigentlich nicht mehr ab!
Coming on: Diese Woche gehen Joscha (lucky) und ich hin, werfen den Heckspoiler runter, schweisen das Antennenloch zu, genauso wie Heckwischer und -düse. Eigentlich wollten wir auch noch die Türschlösser entfernen, aber meine ZV ist als noch nicht da und ohne gehts im Moment schlecht. Dafür kann man später nochmal schnell lacken! Gelackt wird er übrigens mit etwas Glück im Laufe der nächsten Woche, dann bin ich auch wieder glücklich!
Turboknie und Downpipe sind nochmal rausgeflogen und das Orginal wieder reingesetzt, weil die nochmal nachgeschweist werden müssen. Hatte leichte Risse in der Naht gegeben. Dafür kostet mich das nichts mehr. |
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jasuim
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003 | 18.07.2006, 16:59 Uhr | zuletzt editiert: 18.07.2006 um 17:20 Uhr von jasuim
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@ Holly
Ganz meiner Meinung :P Alles unnötig Gewicht, muss von den 1350kg Leergewicht runter :P
Dafür habe ich halt extras wie 2geteiltes ABS gesteuertes Bremssystem, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, komplette Computerüberwachung aller Perefferiekomponenten etc
@ Roman
Jaaaaaa *gier* Bitter böse matt schwarz.... Erstens ist der Lack günstig und hällt bombig
Zweitens muss ich nicht alle furz lang pollieren, Kratzer entfernen etc, wenn mal was ist, einfach überlacken!
Drittens bin ich mit Mad Max groß geworden und wer die Interceptors vs. Falcons gesehen hat, der steht auf böses matt 
Und wie er läuft? Naja, sagen wir es so, der Passat gestern hat sich tot geärgert, als ich mit Lichthupe von hinten auf der Bahn kam, ich meine meiner regelt nicht bei 250 ab ) Ist nur n bissel leichtsinnig mit Winterreifen, die 190 max haben :P
EDIT: Mario hatte mir mal vor nem Monat ca beinahe die Türpappe rausgerissen, weil er so dran geklammert hatte :P
EDIT2: Stelle mir grade die Frage, ob ich die Felgen nicht schwarz, sondern gold machen soll! sähe sicherlich auch net schlecht aus!!
Das sind sie in 8x17:  |
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jasuim
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005 | 18.07.2006, 21:29 Uhr
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Weiß wäre auch geil, aber ich denke ich mache es bitter böse, nämlich schwarz dann sieht man mich garnimmer, wenn ich nachts das licht ausmache... verflucht, habe kein Parklicht |
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Holly
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008 | 19.07.2006, 17:37 Uhr | zuletzt editiert: 19.07.2006 um 17:43 Uhr von Holly
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Mit diesem Gedanken habe ich bei meinem Corsa auch schon gespielt. Schwarz lassen und goldene oder schwarze Felgen. Wie du sagtest, wie bei Mad Max. Da steh´ ich auch drauf. Ich glaube, wir haben den gleichen Geschmack. Chrome zu einem Mattschwarzen Auto auf keinen Fall. Da ist der Kontrast wieder zu groß. Plinki Felgen und stumpfer Lack. Ich weiß net.
Aber die ATS, die du da auf´n Pic hast, sind für meinen Geschmack nicht so der Renner. Wirken irgendwie billig. Mir hat mal jemand, der meiner Meinung nach Ahnung vom Styling hat, geraten, ich solle bei meinem Astra 16" Stahlräder draufmachen und Radkappen draufdrücken. Weniger ist oft mehr. In Enkenbach und Umgebung fahren/fuhren mehrere Autos verschiedener Fabrikate so rum. Ordentlich tief, große Stahlräder und Radkappen. Vielleicht solltest du dir in dieser Richtung Gedanken machen. Du kennst doch bestimmt jemanden, der dir vielleicht ein paar 17" Stahlräder auf eine andere ET umschweißt. Mattschwarzer Probe und schwarze oder goldene 17" ET 15 Stahlräder. Das wär´s doch.
Jaaa, Gewichtsreduzierung ist auch mein Motto (will beim Corsa von 775kg auf 700kg runter), wobei ich nicht gedacht hätte, daß der Probe so leicht ist.
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jasuim
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011 | 19.07.2006, 18:22 Uhr
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Naja, Zuhälter ist doch auch geil wird ja kein Gold Hochglanz, sondern matt-gold!
Hier mal ein Bild von Status heute, nicht viel weiter gekommen, only 2 Stunden Arbeit!
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jasuim
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013 | 19.07.2006, 18:31 Uhr
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Habe eben das erst von Holly gelesen.... Neee, ich finde die Felgen geil und Alu ist leichter als Stahl BTW: Leicht?? das sind 1350kg die meiner wiegt!!
@ Joscha, schicks dir gleich mal rüber! |
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Aurin1712 
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014 | 19.07.2006, 20:28 Uhr
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Bitte was soll das nun wieder heißen und werden soll ich euch beiden noch schnell was machen!!! 
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jasuim
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015 | 20.07.2006, 15:55 Uhr
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Sodelle, weiter gehts....
Heute habe ich die Embleme und das Heckklappenschloss entfernt, sowie nochmal die Seite nachbearbeitet, weil mir da die Spritzspachtel nimmer gehärtet ist, wieso auch immer. Denke es war gestern einfach zu heiss dafür!
Hier die Bilder:
Zwischendrin ist mir der Exzender putt gegangen, bzw die Schleifplatte... Neben dem dass die Grippfläche sowieso nix mehr gehalten hat, habe ich so ne perverse Umwucht reinbekommen, da kann kein mensch mehr grade schleifen Hab zu viel gefrühstückt ;-)
BTW: Baue grade wieder ne Website auf, da kommen die Tage auch genügend Infos über den Kleinen hier rein
www.probenatic.de
Vorhin: Ich sitz auf der Staße, habe die Maske auf fürs Grundieren, kommen 2 Zeugen Jehovas vorbei: "Junger Mann, dürfen wir Sie kurz fragen; glauben Sie an Gott?"
Als ich denn im Schneidersitz sitzend mit Schutzmaske nach oben in sein Gesicht schaute, den Kopf schief legte und dann wieder weiter arbeiten wollte, sah ich, dass ich mir durch sein Ablenken ne Riefe innen Lack gemacht hatte. War etwas angenagt und meinte dann: "Ne, kann ja nicht an ihn glauben, wenn 2 von seinen sogenannten Boten mir ne Arbeit von 15 Minuten versauen"
Naja, haben dann noch sowas wie "nunja, dann kann man ihnen nicht helfen, schönen Tag noch" gebrummelt, aber ich hab dann auch abgewunken und weiter gemacht.... Idioten |
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Holly
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016 | 20.07.2006, 21:04 Uhr
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@jsauim
Ich dachte, der Probe hätte so 1500-1600kg.
(Bin auch gerade dabei, meinen Umbau mittels einer Page zu dokumentieren. Wie immer knallige Farben, daß einem die Augen weh tun. Wenn ich am WO Zeit habe, werde ich sie hochladen).
Wie bekomme ich ein Passi für den Memberbereich???
Bei Zeugen Johovas muß ich immer an Michael Mittermeier denken, den Mund voller Erbseneintopf, mit Stimmenverzerrer an der Gegensprechanlage und dem Satz:"Ich hab´ auf euch gewartet".Hihi.
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jasuim
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017 | 20.07.2006, 21:52 Uhr
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Passi bekommste bei mir irgendwann.... Bock die Tage mal zu schrauben? Hab dich schon ewigkeiten nimmer gesehen und bei dir weiss ich, dass alte Freundschaften doch die besten sind |
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lucky 
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018 | 21.07.2006, 23:14 Uhr
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So heute ging es an Jasu´s Auto weiter ich machte etwas hilfe zur selbsthilfe, wir machten den Spoiler ab und den restlichen unnützen kram danach schweißte Martin alles zu *g* ja der Martin und es ging nach anleitung ganz gut.
Hier mal ein Bild man beachte die cheffin im hintergrund die penibels genau auf alles achtet.
mfg lucky
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Dank an alle dir mir halfen meinen Traum vom haus zu verwirklichen. |
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jasuim
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019 | 22.07.2006, 18:29 Uhr
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Was heisst hier nach Anleitung?? ICh sage immer: meine ersten 3-4 Näte sehen zum Kotzen aus, aber danach werden sie glatt wie ein Babypopo ^^
Heute habe ich noch n paar Pixx gemacht, um das Ganze mal zu betrachen
Sieht doch besser ohne Spoiler aus, wa?
Dann hier noch: Will die getauchte Schutzschicht der Leisten entfernen, drunter ist nämlich Alu und das hochglanzpolliert sieht sicherlich geil zum Matt-Schwarz aus!
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